专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]路径损耗补偿因子确定方法及相关设备-CN201210545908.1有效
  • 陈亚迷;邵泽才 - 中国移动通信集团公司
  • 2012-12-14 - 2018-03-23 - H04W52/24
  • 本发明公开了一种路径损耗补偿因子确定方法及相关设备,包括用户终端接收自身所属的基站发送的分别针对各相邻小区的路径损耗补偿因子,该路径损耗补偿因子为根据相邻小区的干扰承受情况确定的;并针对该各相邻小区中的每个指定相邻小区,基于自身针对该指定相邻小区的路径损耗,对接收的针对该指定相邻小区的路径损耗补偿因子进行调整,得到针对该指定相邻小区的调整后的路径损耗补偿因子;以及从分别针对各指定相邻小区的调整后的路径损耗补偿因子中,选择最小的路径损耗补偿因子,作为自身用于路径损耗补偿使用的路径损耗补偿因子。采用本发明实施例提供的方案,使得在进行路径损耗补偿时所确定的路径损耗补偿因子更合理。
  • 路径损耗补偿因子确定方法相关设备
  • [发明专利]一种发射功率确定方法、装置及通信设备-CN201910349767.8有效
  • 任晓涛;赵锐 - 大唐移动通信设备有限公司
  • 2019-04-28 - 2022-04-08 - H04W52/24
  • 本发明提供了一种发射功率确定方法、装置及通信设备,其中,发射功率确定方法包括:根据第一设备的直通链路路径损耗、上行链路路径损耗、与直通链路路径损耗对应的第一调节因子以及与上行链路路径损耗对应的第二调节因子,确定综合路径损耗;根据第三调节因子和综合路径损耗,确定第一设备的发射功率。本方案能够实现发送端可以使用多个调节因子对Sidelink链路路径损耗和上行链路路径损耗分别进行补偿,然后依据补偿后的综合路径损耗进行Sidelink发射功率控制,从而可以来保证不同场景下功率控制的需求
  • 一种发射功率确定方法装置通信设备
  • [发明专利]基于路径损耗修正的加权质心定位方法-CN201810246938.X有效
  • 刘涛;曹阿龙;章平;吴津岑子;范莉莉;戴家树;严轶群 - 安徽工程大学
  • 2018-03-23 - 2023-04-07 - G01S11/06
  • 本发明公开了基于路径损耗修正的加权质心定位算法,通过未知节点与锚节点之间的接收信号强度来计算出节点之间的距离,将距离作为权值对锚节点坐标进行加权来计算出未知节点的坐标;在计算节点之间的距离时,未知节点与锚节点之间的路径损耗因子采用如下方法获取:获取未知节点的通信范围内的接收到的信号强度最大的锚节点:标准锚节点;计算锚节点与标准锚节点之间的路径损耗因子,以该路径损耗因子作为未知节点与相应的锚节点之间的路径损耗因子。本发明的优点在于:采用了修正后的路径损耗因子求解得到修正后的未知节点和锚节点的距离然后通过修正加权质心定位算法计算得到质心的位置信息,相对与现有技术定位精度更高,位差更小。
  • 基于路径损耗修正加权质心定位方法
  • [发明专利]用于实现自适应开环功率控制的方法和装置-CN201410044540.X有效
  • 张建敏;王敏;谢伟良;朱雪田;毕奇 - 中国电信股份有限公司
  • 2014-02-07 - 2018-09-14 - H04W52/10
  • 其中以预定周期检测当前服务小区参考信号接收功率和相邻小区参考信号接收功率,利用检测到的服务小区参考信号接收功率和相邻小区参考信号接收功率,计算移动终端到服务小区基站的路径损耗PL0,以及移动终端到相邻小区基站的路径损耗PLm,利用路径损耗PLm确定移动终端到受移动终端干扰最大的相邻小区基站的路径损耗PLS,利用PL0/PLS对路径损耗补偿因子αA进行调整,利用调整后的路径损耗补偿因子αA,确定移动终端的实际发送功率。通过自适应地调整移动终端的路径损耗补偿因子和发送功率,从而在网络吞吐量与其对邻区干扰之间获得平衡,最大程度地提高网络资源利用率。
  • 用于实现自适应开环功率控制方法装置
  • [发明专利]船舶舱室噪声传递路径分析方法-CN201911110469.X在审
  • 赵欣棠;许斐;张青敏;樊祥栋;何凯 - 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
  • 2019-11-14 - 2020-02-21 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种船舶舱室噪声传递路径分析方法,其包括:根据船舶图纸,建立统计能量分析模型;根据图纸和资料,设置统计能量分析模型中各个子系统的属性;计算各个子系统的内损耗因子以及子系统间的耦合损耗因子,建立整个系统的损耗因子矩阵;将损耗因子矩阵转化为路径效率矩阵,建立用于噪声传递路径分析的路径效率赋权图;使用最短路问题的算法,求解赋权图的前k条最短路径,即可获得从噪声源到目标舱室的前k条噪声能量传递路径。本发明可以在船舶设计初期完成舱室噪声传递路径分析工作,不仅克服只能在船舶建成后进行实船测试分析的局限性,还能为后续的降噪设计提供指导,对节省成本、减少空间和重量占用都有着明显的作用。
  • 船舶舱室噪声传递路径分析方法
  • [发明专利]一种基于LTE-A系统的闭环功率控制修正方法-CN201510188814.7有效
  • 苏寒松;刘琳;刘高华;孙占鹏 - 天津大学
  • 2015-04-20 - 2019-03-01 - H04W52/08
  • 本发明公开了一种基于LTE‑A系统的闭环功率控制修正方法,计算用户与基站的之间的距离并估算路径损耗、阴影衰落及天线的相关增益;根据路径损耗确定相关的路径损耗补偿因子α;根据基站发送的公共参考信号及路径损耗,统计测量本小区所有UE的参考信号的接收功率RSRP;将小区划分为三个区域:UE位于优区,在原发射功率的基础上继续增大发射功率;UE位于中区,随着路径损耗的增大对路径损耗进行适当的补偿,即随着路径损耗的增加,发射功率逐渐增大;UE位于边缘区,在闭环功率的基础上对发射功率进行减小;根据上述修正因子,重新进行TPC命令的发送,根据UE所在区域选择发射功率。
  • 一种基于lte系统闭环功率控制修正方法

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